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形成大量的学习数据

来源:未知作者:admin 更新时间:2019-04-10 18:37
在高精地图范畴,宽凳科技具备完整自主学问产权,从采集设备到数据制造,是具有全流程自主手艺研发能力的高精地图数据供给商。相信在不久的未来,宽凳科技也将为聪慧出行供给更平安便利的保障。 高精地图作为一种高精度、精细化定义的地图,决定着主动驾驶的

  在高精地图范畴,宽凳科技具备完整自主学问产权,从采集设备到数据制造,是具有全流程自主手艺研发能力的高精地图数据供给商。相信在不久的未来,宽凳科技也将为聪慧出行供给更平安便利的保障。

  高精地图作为一种高精度、精细化定义的地图,决定着主动驾驶的平安命脉,这就需要将误差范畴节制在厘米级,为主动驾驶车辆情况感知供给超视距路况消息,协助车辆进行规划决策。好比,路面的几何布局,道路标示线的位置,交通信号灯的位置及类型,识别哪些路面能够行驶等,辨别四周情况。

  与高精地图一并而来的就是高精定位,而且在主动驾驶系统中阐扬着主要感化。定位精度越高,主动驾驶的靠得住性越高。于是,在这个新兴范畴的疆场中,无论是互联网巨头仍是新兴创业企业,谁能控制焦点手艺,把握住机缘和时间劣势,谁就能成为行业新的主导者。

  高精地图作为处理这一问题的稀缺资本,在整个范畴饰演着焦点脚色。主动驾驶即将进入L3时代,对车辆、路标等遥感的要求大大提拔,这个时候就需要高精地图的辅助。宽凳科技创始人兼CEO刘骏认为,“高精地图是介于车辆和公路之间的产品,为汽车行业供给立异平台,也将鞭策主动驾驶范畴迈入新的台阶。”

  在近日举办的“精无尽头大规模全主动高精地图手艺发布会”上,宽凳科技正式对外展现宽凳科技在地图采集、主动化处置、大规模组网等方面的手艺实力与领先劣势。

  跟着手艺的不竭成长,主动驾驶曾经不再是一个高不可攀的胡想。浩繁车企在潜心研发主动驾驶手艺的同时,若何协助车辆在不竭变化的道路情况中完成高精定位和路况识别,也成为了整个行业面对的严峻挑战。

  宽凳高精地图中不只呈现出了根本地图的道路外形、坡度、曲率、铺设、标的目的等消息,在车道线类型、车道宽度、路边地标、防护栏、道路边缘类型等也都有细致数据,将为行业开辟者及合作伙伴研发主动驾驶供给了无力的数据支撑,也鞭策了多种场景下主动驾驶的商用落地。

  主动驾驶高潮的到来,也让高精地图范畴吸引了浩繁互联网巨头入局和一些草创公司测验考试挑战。从目前行业入局者不难看出,高精地图也有相当高的准入门槛,这个门槛就是手艺。它决定了入局这场赛道的玩家,事实谁能快速起跑,拔得头筹。

  发布会上,宽凳科技展现了大量城市分歧场景的高精地图,包罗:北京、上海、广州、姑苏、重庆等。宽凳在高精地图的主动化处置过程中若何地充实使用了AI手艺,通过对分歧城市场景,分歧志路场景的深度进修和模子锻炼,构成大量的进修数据。并通过人工智能系统全主动完成识别、特征点提取、精准丈量以及车道收集拓扑的建立。

  2019年,宽凳科技不只获得了“导航电子地图甲级天分”,并且靠不竭的堆集焦点手艺建立出必然壁垒。得益于人工智能的不竭成长,宽凳科技对地图数据收集和数据处置的工作可以或许进行深度的人工智能使用。目前这套人工智能手艺曾经可以或许高度主动化地生成高精度、高质量、要素丰硕的高精地图,同时实现大规模组网。

  刘骏引见:“跟着人工智能的成长,宽凳能够识别形形色色复杂的场景。包管图象处置的精度,才能构成高精地图。好比一个立交桥上有大量的接头点,看似很简单,但要构成一个合适质量要求的立交桥高精地图,就需要多次丈量,而且每次丈量都要在接

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