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为合作伙伴提供满足L3级别、覆盖国内除港澳台地区外全部高速及城

来源:未知作者:admin 更新时间:2019-04-11 16:35
作为加快主动驾驶贸易化历程的主要方面,高德颁布发表将以成本价钱为合作伙伴供给尺度化高精地图。同时,跟着后续搭载辅助驾驶、主动驾驶功能车型规模的不竭添加,高精地图成本下降的盈利也将完全回馈给合作伙伴。 据领会,作为最早涉足高精地图范畴的地图公

  作为加快主动驾驶贸易化历程的主要方面,高德颁布发表将以成本价钱为合作伙伴供给尺度化高精地图。同时,跟着后续搭载辅助驾驶、主动驾驶功能车型规模的不竭添加,高精地图成本下降的盈利也将完全回馈给合作伙伴。

  据领会,作为最早涉足高精地图范畴的地图公司之一,高德地图早在2015年就成立起完整的高精地图出产线,目前在精度和采集里程方面都处于行业领先程度。同时,基于2018年已实现量产的亚太区首个高精地图贸易使用项目——通用汽车凯迪拉克CT6 “超等巡航”(Super Cruise)功能,高德也堆集了丰硕的高精地图贸易落地经验,成立了规模化的主动质检平台和辅助的人工质检流程规范。客岁9月,高德颁布发表与吉利在高精地图范畴展开全面合作,高精地图贸易化再下一城。“截至目前,高德已与近30家客户展开高精地图相关合作,跨越100个项目正在稳步推进。”江睿透露。

  记者领会到,高德此次升级的全要素高精地图,数据维度涵盖高精道路模子、高精车道模子与高精定位模子三大类的67项具体要素,可以或许满足L3级别主动驾驶的需要。此外,高德也在积极摸索将动态交通大数据方面的能力劣势与高精地图深度融合,推进主动驾驶的成长。

  “‘专注专业’是高德对峙的初心。高德一直认为,高精地图不该是获利的东西,而应是行业成长共建共享的根本设备。”刘浩暗示,“将来高德还会持续加大对高精地图办事的投入,不竭提拔高精地图办事的笼盖范畴、精度、及时性,并以开放的立场与车企伙伴合作共赢,共建高精地图行业生态,推进主动驾驶贸易落地,为消费者供给平安、舒服的出行体验。”

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  “将来几年,国表里支流厂商的L3级别主动驾驶汽车将连续推向市场,而高精地图作为主动驾驶系统不成或缺的一部门,其需要性已成为行业共识。高德作为最早涉足高精地图范畴的公司之一,在高精地图的规模、精度方面处于行业领先程度,也成为业内独一具有高精地图贸易化落地经验的企业。基于本身在高精地图方面的堆集,高德愿把采集、研发和贸易化方面的功效与合作伙伴分享,加快推进主动驾驶的普及。”高德地图汽车事业部副总司理刘浩暗示。

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  在汽车业推进智能化、网联化的大布景下,高精地图作为将来主动驾驶、智能出行的环节要素之一而遭到普遍关心。在高德地图高精地图事业部副总司理徐强看来,高精地图办事能力的打磨,贸易使用场景至关主要,而这恰是高德在高精地图范畴有别于其他公司的奇特劣势。 “有赖于阿里巴巴丰硕的高精地图落地场景,高德得以在高精地图范畴堆集大量的现实经验,从而不竭降低高精地图的采集和更

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